انجمن علمی ، فرهنگی ، اخبار و اطلاعات نخبگان

اخبار و اطلاعات علمی ، فرهنگی ، ورزشی و موضوعات جالب و پر بازدید

انجمن علمی ، فرهنگی ، اخبار و اطلاعات نخبگان

اخبار و اطلاعات علمی ، فرهنگی ، ورزشی و موضوعات جالب و پر بازدید

انجمن علمی ، فرهنگی ، اخبار و اطلاعات نخبگان

عرض احترام خدمت همه نازنینان
از اینکه در خدمتتون هستم بسیار خوشحالم و بیتای مانای مهرآفرین رو شاکر .
عزیزان ، در این سایت نهایت سعی و تلاش بر این شده ، مطالبی که میتونه براتون جالب ، مفید و آپ دیت باشه رو ، خارج از هرگونه ساسی بازی و سیاسی کاری ، واضح و با صداقت ببینید و درک کنید!!! همچنین از نظریات و اخبار جالب پیرامون جامعه و افرادی دوست داشتنی و جالب ، چون فرماندهه پلس سپید موی و خندان ، دوست عزیزم جناب تیمسار طلایی , دکتر استاد اسطوره پروفسور محمد رضا تاجیک ، استاد دکتر ابراهیم متقی ، مهندس علی عابدزاده ریاست هواپیمایی کشوری ، مهندس یوفولوژ و محقق اسرار ناشناخته محمد فرخ ، سیاستمدار جوان ، فوق لیسانس و دکتری سراسری امیر همایون فرخ ، خلبان سپید موی و خوش اخلاقمون جناب استاد خلبان تیمسار قارصی ، خلبان اسطوره و دوست نازنینم محمد تحویلیان ، استاد سرکار خانم دکتر شهره انصاری رییس پژوهشکده ادبیات ، سرکار خانم استاد دکتر فاطمه فراهانی مدیر گروه فرهنگی دکتری دانشگاه علوم تحقیقات ، استاد دکتر سید رضا صالحی امیری وزیر سابق فرهنگ و ارشاد ، استاد دکتر محمدعلی نجفی ، وزیر و مشاور سابق رئیس جمهور ، ا دکتر محمدرضا مهرابی ریاست بخش آبزیان شیلات ایران و ، و ، و دوست عزیزم ، عقاب افسانه ای آسیا ، احمد رضا عابدزاده و ..... مطالب جالبی خواهم گذاشت که از اونها هم بهرمند خواهید شد . ۲ تن از دانشجویان و اساتید جوان آینده در امر نگارش مطالب ، در کمال افتخار در خدمت شما سرورام خواهند بود که در اینجا از محبت و الطافشون ، صمیمانه قدردانی میکنم .
بااحترام فراوان و سپاس از اینکه وبسایت حقیر رو دنبال میفرمایید .
با احترام
دکتر امیرآرش فرخ
تماس با من : 09128108355

تبلیغات
Blog.ir بلاگ، رسانه متخصصین و اهل قلم، استفاده آسان از امکانات وبلاگ نویسی حرفه‌ای، در محیطی نوین، امن و پایدار bayanbox.ir صندوق بیان - تجربه‌ای متفاوت در نشر و نگهداری فایل‌ها، ۳ گیگا بایت فضای پیشرفته رایگان Bayan.ir - بیان، پیشرو در فناوری‌های فضای مجازی ایران
آخرین نظرات

۵ مطلب با موضوع «محقق محمد رحیم فرخ» ثبت شده است

۱ نظر ۱۲ مرداد ۹۵ ، ۰۳:۴۴
امیرآرش فرخ

عرض احترام حضور همه عزیزان 

مطالبی رو تحلیل و ارایه میکنم خدمتتون

میتونه جالب باشه

با احترام : محمد فرخ - محقق و تیوریسین اجرام و میهمانان فضایی

ضمنا دوستان درخواست شماره تلفن تماس مستقیم با بنده را جهت دریافت پاسخ به سوالاتشان پیرامون مسایل فضایی و اطلاعات عمومی را داشتند که این امر از طرف پسرم   استاد امیر آرش فرخ    ، بعنوان نویسنده و محقق ، بر من مطرح گردید .

 استدعا دارم ؛

بعد از تماس همراه  با معرفیتون ، این سعادت رو خواهم داشت پاسخگوی شما نو گلان بوده ، در صورت ندانستن جواب ، حتما آنرا برایتان خواهم یافت .

آبشاری از مهربانی تقدیم به یکایک شما.

محمد فرخ

09190867371

۲ نظر ۱۴ خرداد ۹۵ ، ۰۵:۱۷
امیرآرش فرخ

با سلام و احترام

مطلب در حال تحقیق است و صحت آنرا در برخی قسمتها ، تایید نمیکنم اما در حوزه مطالعات دوستان علاقمند به موجودات فضایی ، خواندن آن بی لطف نیست .

با درود : محمدرحیم فرخ - محقق 

۵ نظر ۱۲ خرداد ۹۵ ، ۱۷:۱۵
امیرآرش فرخ

 

بنام بیتای مهرآفرین

بشقابهای پرنده

مصاحبه با مهندس محمدرحیم فرخ ، فارغ التحصیل از دانشگاه تهران و تحصیلات دتکمیلی برق در انگلستان ، محقق اجرام فضایی ناشناخته

امیرآرش فرخ (کارشناس ارشد و نویسنده )

مقاله چاپ شده در روز نامه دنیای خودرو

 

 

در دنیای فرا سرعت امروز ، که اقیانوسی از اطلاعات  با سرعتی سرسام آور و با ابزارهای روز به روز جدید تر جابجا میشوند و در زمانی که برای حمل و نقل های بزرگ و سخت ، تولد و تبلور ابزارهایی با قابلیت جابجایی سریعتر در واحد زمان و ایمن تر بلحاظ بعد مسافتی ، و زمان رسیدن از مبدا به مقصد  صورت گرفته و حرف اول  را میزند ، پژوهشگران ایران عزیزمون هم بیکار ننشسته و با تکیه به علم وتجربه و مطالعات گسترده ، در صدد ارایه نظریات و پیشنهادات در حوزه تبلور بعد جدیدی از حمل و نقل  و اختراع  و تولد ابزارهایی جدید برای این مهم هستند .

 

 

یکی از این پژوهشگران  "مهندس محمد رحیم  فرخ " متولد سال 1326 قهرمان تیم کشتی و فارغ التحصیل  دانشگاه تهران است که جهت دوره های تکمیلی به انگلستان اعزام شده ، پس ازموفقیت در امتحانات پایانی و دریافت مدرک تکمیلی برق و الکترونیک  از معاون آن زمان برق لندن ، علیرغم علاقه فراوان تیم آموزش انگلیسی و در راس آنها شخص معاون برق لندن  ،  بدلیل اطلاعات عمومی بی نظیر در اکثر زمینه ها، به ماندن این نخبه ملایری در انگلستان ، بازگشت  به  وطن  را ترجیح داده و در یکی از قسمتهای مدیریتی برق تهران مشغول به خدمت شد . اما شغل پر استرس ایشان در مدیریت پرسنل برق فشار قوی هم مانع ادامه مطالعات گسترده اش نشد و لحظه به لحظه نسبت  به  کسب علم تشنه تر میشد ! علمی که تنها در زمینه حرفه اش نبود و او را سیراب نمیکرد ! وی بیشتر گوش میدهد و کمتر سخن میگوید . پژوهشگر سپید موی چندین بار از سوی مقامات علمی برای تصدی مدیریتهای بالاتر و تدریس دعوت شد اما گویی واقعا دنبال مقام نبود و میخواست بیاموزد .

 

نظریات خاص مثل نظریه انیشتن ، زمان ، سرعت و رابطه عواملی چون مذکورات با هم ، اسرار مثلث برمودا و . . . . مواردی بودند که وی در مورد آنها پژوهش میکرد و آرام آرام با تسلط به این موضوعات ( علیرغم اینکه هنوز نتیجه ای واحد در دنیا برای این موضوعات وجود ندارد ) باعث شد به سمت موضوعی برود که ارتش آمریکا آن را سری خوانده بود ! بشقاب پرنده و موجودات فضایی !

 

حال شاید با خود بگوید این موضوع جالب در صفحه حمل و نقل چه میکند؟! با مصاحبه ای که با این پژوهشگر افتاده و خوش برخورد انجام دادیم خواهید فهمید که شاید ما جزو اولین کسانی هستیم که این نظریه را میشنویم ! جابجای و حمل و نقل با سرعتی نزدیک به سرعت  نور و دور زدن زمان !

 

لطفا بیوگرافی خود را بفرماید . ( با خنده ای دلنشین )شما که کل زندگی بنده رو گفتید ! برید سر اصل مطلب ! بشقاب پرنده !

 

جناب مهندس فرخ ، بشقاب پرنده اصلا وجود داره ؟! بله پسرم .شک به وجود موجوداتی با هوش و داناتر از ما در این دنیای به این بزرگی نداشته باش . ما انسانها علیرغم پیشرفتهای قابل احترامی که تا کنون داشتیم اما روی بردار پیشرفت هنوز نزدیک به نقطه صفر قرار داریم !

 

چه ایرادی دارد باور کنیم اجسامی با جنس خاص در این دنیا و در مکانهایی که شاید سالهای نوری با ما فاصله دارند ، وجود دارد؟ مگر انسانهای اولیه تکنولوژی کنونی ما را میتوانستند تصور کنند ؟! بنده خدا گالیله ! چقدر زور زد که بگه زمین گرده ! مگر باورشان میشد ؟ اما اکنون ایران عزیز ما به یمن وجود فرهنگ بالای مردم نازنینمون ، قابلیت پذیرش خیلی چیزها رو حتی در قالب پیشنهاد و نظریه پیدا کرده که این لطف بیتای مهرآفرینه به ما .

 

خواهش میکنم توضیح کاملی در مورد چیستی بشقابهای پرنده برای خواندگان خوب ما بیان بفرماید .

 

بله . حتما . قبل از هر چیز اجازه میخوام به مردم خونگرم وطنم سلامی گرم  و عرض احترام و ادب به شما و همکارانتان در نشریه بسیار جالب و متنوعتون داشته باشم و شاکر باشم یگانه مهربان را که این فرصت را از طریق روزنامه دنیای خودرو در اختیار من قرار داد تا پاسخگوی سوالات شما باشم . و اما در مورد مقوله چیستی بشقابهای پرنده چکیده ای از دانسته های ناچیز و برداشت و نظریاتم را در اختیارتان قرار خواهم داد .

 

اشیای ناشناس پرنده یا یوفو (به انگلیسی: Unidentified flying object | UFO) اصطلاح رایج برای هر پدیده هوایی است که علت آن نمی‌تواند به‌آسانی و یا بلافاصله توسط ناظر شناخته شود. نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا، که در سال ۱۹۵۲ این اصطلاح را ابداع کرده‌است، در ابتدا اصطلاح «یوفو» را به اشیائی که پس از بررسی دقیق توسط محققان متخصص ناشناخته باقی می‌مانَد، اطلاق کرد؛

 

. تنها درصد کمی (بین ۵ تا ۲۰٪) از گزارش‌های مبنی بر رؤیت یوفوها را می‌توان به‌طور مشخص در طبقه «اشیای ناشناس پرنده» به مفهوم دقیق آن قرار داد.

 

استاد ، استدعا دارم کمی واضحتر بیان بفرمایید !!!!

 

بله عزیزم . حتما . بینید ،طی جنگ جهانی دوم (1939 تا 1945) برخی از خلبانها گزارش کردند شیئی عجیب و به ظاهر فلزی را مشاهده کردهاند که مانند وسیلهای برای بررسی و تحقیق، روی هواپیمای آنها سایه انداخته بوده است. در 24 ژوئن 1947اطلاعات بیشتری از این موضوع گزارش شد. در آن زمان، کنت آرنولد، خلبان یک هواپیمای مسافربری، گزارش کرد ناوگانی از نه شییء پرنده گرد را مشاهده کرده است که در خط پرواز وی ظاهر شدهاند

 

به هر حال، نشر این گونه گزارشها احتمال وجود موجودات زنده در سیارات دیگر را تقویت کرد.

 

 آرنولد در گزارش خود توضیح داده بود این اشیاء شبیه نعلبکیهایی بودهاند که روی آب سُر میخورند و حرکت میکنند. به همین دلیل، از آن پس مردم از این اشیاء ناشناخته با عنوان«بشقاب پرنده» یاد کردند. ( با خنده و در حال خوردن نسکافه : اگر لازمه باز هم واضحتر بگم !!! )

 

یادتان باشد فقط بررسی گزارش‌های مشاهده بشقاب‌پرنده توسط افراد مطلع و آشنا معتبر است، زیرا بسیاری از کسانی که مدعی مشاهده بشقاب‌پرنده شده‌اند، اشیاء یا پدیده‌های شناخته‌شده را به‌عنوان بشقاب‌پرنده تلقی کرده‌اند. در ایران چطور ؟ چنین اجسامی دیده شدند ؟

 

بینید ، اینطور براتون میگم که طبق مطالعات و اخبار اعلام شده در دوره جدید که موج رؤیت بشقاب‌پرنده‌ها به اوج رسید، نام ایران نیز در بین کشورهایی قرار گرفت که نه‌تنها تعداد قابل‌توجهی گزارش از آن مخابره می‌شد، بلکه تعدادی از گزارش‌های مهم ازنظر طرفداران وجود بشقاب‌پرنده‌ها در ایران رخ داده‌بود. در این بین، یکی از گزارش‌ها اهمیت بیشتری داشت: شیء ناشناس پرنده که در بامداد روز ۱۹ سپتامبر سال ۱۹۷۶ (۲۸ شهریور ۱۳۵۵) در تهران دیده شد. بر اساس گزارشی از این ماجرا، که در ۳۱ اگوست ۱۹۷۷ (۱۳۵۶) منتشر شد، ساعت ۱۲:۳۰ نیمه‌شب ۱۹ سپتامبر تلفن‌هایی از منطقه شمیرانات به نیروی هوایی ارتش ایران زده می‌شود و طی آن، گزارش رؤیت یک شیء پرنده ناشناس در افق شمالی گزارش می‌شود. دقایقی بعد، برج مراقبت فرودگاه مهرآباد تهران حضور این جِرم را در رادار خود تأیید می‌کند و بلافاصله یک فروند هواپیمای شکاری به تعقیب آن برمی‌خیزد.
داستان بشقاب‌پرنده‌ها در ایران برای چندین سال دوران آرامی را سپری کرد تا اینکه از اوایل دو سال گذشته و با مشاهده اشیاء نورانی در برخی شهرها، بار دیگر داستان از نو آغاز شد.

 

بعنوان یک پژوهشگر در زمینه ( یوفو ها ) اگر روزی با یک یوفو روی زمین مواجه شوید چه خواهید کرد ؟!

 

بعد از سلامتی هموطنان و خانواده عزیزم ، این نهایت آرزوی من است ! لمس یک یوفو ؟! مگه میشه ؟! فلزی که میتواند حرکت با سرعت نور را متحمل شود از کدامین عناصر جدول شیمی مندلیف نشات گرفته ؟!

 

واگر در یوفو باز بود ؟!

 

حتما سوارش میشم ! شک نکنید !!!

 

واگر درب بسته شد ؟!

 

یک سفر هیجان انگیز رو تجربه خواهم کرد که همیشه در خواب میبینم ! شاید سفری بی بازگشت یا با بازگشت در زمان و مکانی سالها دورتر از الان و اینجا !اونوقت حتما نظریم رو تکمیل و به عنوان یک ایرانی از دیار کریمخان زند ، به گوش جهانیان خواهیم رساند و پرچم مقدسمون رو بالا و بالاتر خواهیم برد .

 

نظرتون راجع به این کلمات چیست ؟ یوفو ؟

 

عشق

 

موجودات فضایی ؟

 

معشوق و هوو

 

نطریه  یا پیشنهاد (یوفولوژ سپید موی ) با نطریه و فرمول انیشتن همخوانی دارد ؟

 

بله . صد در صد . با هر روشی محاسبه کنید اگر توانایی حرکت با سرعتی در حد نور را بدست آورید مسله زمان و سرعت همراه با انرژی برای شما حل شده است .

 

کمی واضحتر لطفا !!!

 

تصور کنید ایران عزیز ما طی یک اتفاق عجیب مثل هنر نمایی که اساتید نظامیمون در به کنترل گرفتن پهباد امریکایی انجام دادند و دنیا رو به تعجب و تعظیم به دانش شیرمردان ایرانزمین وادار کردند ، در مورد یک یوفوی کوچک یا بزرگ انجام شود !!!

 

یعنی بتوانیم یک یوفو رو به کنترل در آوریم ؟!

 

احسنت ! با بررسی این یوفو و سیستم و جنس آن میتوانیم مثلا برای انتقال یکسری وسایل مثلا  به کره ماه در کوتاهترین زمان ممکن اقدام کنیم ! عجیب نیست ؟ ایران ، بنیانگذار حمل و نقل با بشقاب پرنده و با سرعتی فرا تصور ! آیا زمان را دور نزده ایم ؟! آیا دنیا را دور نزدیم ؟ حمل و نقل به سیارات دیگر ! واقعا جالبه !

 

در مواجهه با میهمانان فضایی چه خواهید  کرد ؟

 

در جواب این سوال اما و اگر های فراوان مطرح است. مثلا باید دید موجوداتی که به این حد از تکامل علمی رسیده اند که چنین وسیله پرنده ای بسازند که با این سرعت و بی هیچ صدایی ( طبق مطالعات ) حرکت کند ، آیا توانایی برقراری ارتباط با ما انسانها را دارند ؟! یا مثلا از من خواهند ترسید ؟! یا به سمت من آمده دستش را دراز میکند تا با من دست دهد ! شخصا امیدوارم اگر ایرانی صحبت نمیکنند ، به لحجه شیرین ملایری تسلط داشته باشند !!! هزاران سوال میتوان مطرح کرد ، اما بحث اصلی ما استفاده از تکنولوژی آنهاست در جهت استفاده بهینه در حمل و نقل . زیبا نیست ؟

 

باز هم از ایران بگویید ! چنان با اطمینان صحبت میکنید که من مطمنم جالبترین گزارش زندگیم رو از آدمی متفاوت و در بحثی متفاوت تر که تا بحال من و خیلی ها حتی به آن فکر هم نکرده بودیم و در روزنامه ای حد اقل در این چند سال ندیده بودم ( از دوره دیپلم تا پایان فوق لیسانس ) رو دارم تهیه میکنم .

 

شما لطف دارید . اگر هر آنچه منشا علمی هرچند کوچک داشت رو جدی گرفتیم و به خودمان شجاعت بیان نطریه و پیشنهاد رو دادیم ، کاری را میکنیم که غیر ممکن است ! مثل در اختیار گرفتن پهباد امریکایی با اون تکنولوژی ! این نتیجه خودباوریست . شاید پیشنهاد و نطریات من پیرامون یوفوها و موجودات فضایی اکنون کمی قابل هضم نیست اما مطمنم از به هدایت در آوردن پهباد امریکایی غیرقابل هضم تر نیست !

 

 اما از ایران عزیزمون ،۲۵ و ۲۶ فروردین‌ماه ۱۳۸۳ خبرگزاری‌ها خبر مشاهده شیء ناشناس نورانی را در آسمان مشکین‌شهر و اردبیل دادند، بلافاصله صدا و سیما تصاویری که توسط یک دوربین آماتوری از این اجرام تهیه شده بود منتشر ساخت و بدین ترتیب موج جدید آغاز شد. خبرگزاری ایرنا در کمتر از ۷۲ ساعت بیش از ۶ خبر از رؤیت این اجرام در آسمان شهرهای مختلف ایران از مشکین‌شهر و اردبیل گرفته تا گنبد کاووس و تبریز و اراک و اشنویه و سنندج و... منتشر کرد

 

گزارش ایرنا از دیده شدن این شیء در تبریز را مرور کنید:

 

"تعدادی از شاهدان عینی گفتند یک شیء نورانی را چهارشنبه شب در آسمان تبریز مشاهده کرده‌اند. به گفته آنان، این شیء که طیف‌هایی از نورهای قرمز، آبی و سبز از آن به سرعت ساطع می‌شده است، مقارن ساعت ۲۰:۳۰ چهارشنبه در جنوب آسمان تبریز در منطقهٔ ولیعصر رؤیت شد، در طرفین این شیء نورانی دو بازوی نورانی خط‌گونه وجود داشت. یکی از شاهدان افزود، این شیء از سمت شرق به غرب با سرعتی بسیار کند و غیر محسوس در حرکت بود."

 

"یک شیء نورانی بار دیگر سه شنبه شب در ارتفاع پائین در ضلع جنوبی شهر گنبد کاووس دیده شد. به گفتهٔ منابع مردمی، این شیء از ساعت ۲۰ تا ۲۲:۳۰ دقیقه در آسمان ظاهر شده و رنگهای مختلف از خود انعکاس می‌داد. این شیء نورانی، کم کم در آسمان ناپدید شد. دوشنبه شب نیز یک شیء نورانی در ارتفاع پایین در ضلع جنوبی شهر گنبد کاووس مشاهده شده بود."

 

"دوشنبه شب نیز یک شیء نورانی در ارتفاع پایین در ضلع جنوبی شهر گنبد کاووس مشاهده شده بود. "ایرناً گزارش داده بود که این شیء به مدت ۹۰ تا۱۲۰ دقیقه در آسمان ظاهر شده و رنگهای مختلف از خود انعکاس می‌داد. از این شیء نورانی، دو نور جدا شده و کم‌کم در آسمان ناپدید شد."

 

"در ساعت ۲۲:۱۵ پنج شنبه ۱۸ خرداد ۱۳۹۱ شیئی نورانی به مدت ۱۰ دقیقه در ضلع شمالی آسمان گنبد کاووس مشاهده شد که ابتدا به صورت حبابی بود که داخل آن یک نور روشنی بود، سپس این حباب به دوقسمت تقسیم شد و یک شکل مخروطی کنار آن تشکیل شد و در آخر به‌صورت غباری آسمان را گرفت و ناگهان ناپدید شد .

 

و در خارج ایران ؟

 

  • در ۹ دسامبر ۱۹۶۵، بسیاری از مردم جسم عجیبی را دیدند که داخل جنگل‌های پنسیلوانیا سقوط کرد.[۳]

  • صبح ۲۷ دسامبر ۱۹۸۰، دو تن از افراد نیروی هوایی انگلیس جسم فلزی نورانی را در آسمان مشاهده کردند.[۳]

  • بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۰ صدها نفر وجود اجسام مثلثی شکل بزرگی را در آسمان بلژیک گزارش دادند.[۳]

  • در ۵ ژانویه ۲۰۰۰، یک تاجر و چند مأمور پلیس جسم بزرگ نورانی‌ای را در حال حرکت در آسمان دیدند.[۳]

 

گروهی از افسران بازنشسته آمریکایی بعد از سال‌ها مدعی شدند که اشیای پرنده ناشناس بارها روی تأسیسات هسته‌ای آمریکا در سراسر این کشور پرواز کرده‌اند. آنها همچنین مدعی شدند که این اشیای پرنده سیستم موشکی پدافند هوایی این تأسیسات را از کار می‌انداختند .

 

  • در هفدهم آبان ۱۳۸۹ جسمی موشک مانند در غرب آسمان لس آنجلس دیده شد. مسئولین نظامی و هوانوردی از اینکه این جسم چه بوده‌است اظهار بی اطلاعی کردند.[۷]

 

در ۴ دسامبر ۲۰۱۲ نیروی دریایی ژاپن تصویر سقوط یک بشقاب‌پرنده را در سواحل این کشور منتشر کرد

 

هنوز هم درمورد بشقاب‌پرنده‌ها اطلاعات منتشرنشده‌ای وجود دارد.

 

هرچند جان گرینوالد تاکنون توانسته است حدود صد هزار صفحه از اسناد دولتی درمورد بشقاب‌پرنده‌ها را جمع‌آوری و منتشر کند ولی تأکید می‌کند که هنوز هم اطلاعات بسیار زیادی در این زمینه وجود دارد که افکار عمومی از آن بی‌خبرند..

 

این ادعا خودخواهی بسیار بزرگی خواهد بود که اگر ما انسانها خود را باشعورترین موجودات هستی بدانیم و خود را یکه تاز در عرصه علم و دانش محسوب کنیم ، برای اینکه موجودات بسیار باشعورتر از ما به تکنولوژی پرواز بسیار بالایی دست یافته‌اند ، تصویر فوق عکسهایی از بشقاب پرنده‌ها و سرنشینان مرده آنها (  UFO's ) به علت سقوط و تصادم با زمین و همچنین کهکشانهای  M104 , NGC4565 , NGC5866  را نشان میدهد ، اندیشه و فهم آنها در پرواز بسیار وسیع‌تر و جامع‌تر از انسانهاست . عاملی که یوفوها را به فکر پرواز انداخته و آنها را شیفته فضا نموده است ، سرعتهای سرسام آور و باور نکردنی کهکشانها در حال دور شدن از یکدیگر است ، یعنی چیزی که ما آن را انبساط شتاب دار کیهان و عامل آن را انرژی تاریک می‌نامیم . در واقع آنها ساختارهای فیزیکی کهکشانها را شناسایی و سپس آن را در مقیاس کوچک کپی و شبیه سازی کرده‌اند و به وسیله این اسباب‌های پرنده در کنترل خود ، میتوانند به همه جای کیهان سفر کنند . این همان خود باوریست که ما باید بکمک دانشمندان حیطه های مختلف به آن برسیم و اگر چنین شود بنده شخصا دست مسولین روزنامه دنیای خودرو را خواهم بوسید !

 

جناب مهنس فرخ  ، بعنوان یک یوفولوژ تصور میکنید انرژی مورد نیاز بشقاب پرنده‌ها از کجا تامین میشود ؟

 

در اتمهای عناصر موجود در عالم ، دوران همیشگی هسته و چرخش دائمی الکترونها  پیرامون هسته وجود دارد ، بدون اینکه درون اتم مولد یا منبع انرژی طبق تعاریف ما وجود داشته باشد و یا اینکه از خارج به آنها انرژی داده شود . چنین به نظر میرسد که بشقاب پرنده‌ها نیز از این چنین نیروهای اتمی و انرژی نامحدود هسته‌ای برخوردارند . در واقع منبع نیرو و یا مولد انرژی که ما میشناسیم و تعریف کرده‌ایم درون بشقاب پرنده‌ها شناسایی و یافت نشده است برای اینکه آنها میتوانند ساختارهای اتمی را در مقیاسهای بزرگ کپی کنند.

 

و سرعت بشقاب پرنده‌ها :

 

طبق تعاریف فعلی " /   یکی از نتایج مهم نظریه نسبیت ، رابطه میان جرم و انرژی است . این اصل  که سرعت نور باید به دید همه یکسان باشد ، نشان می داد که هیچ چیز نمی تواند از نور سریع تر حرکت کند . آنچه روی می دهد این است که با مصرف انرژی و وارد کردن نیرو برای شتاب دادن به ذره یا سفینه ، جرم شی افزایش می‌یابد و شتاب بیشتر دادن به آن را دشوارتر می سازد . شتاب دادن به ذره تا سرعت نور ناممکن است زیرا به مقدار نامتناهی انرژی و نیرو نیاز دارد "

 

جرم و گرانش یک جسم ، دو پارامتر وابسته به همدیگر در عالم فیزیکی هستند . پس میتوانیم چنین فرض کنیم ، زمانی که میدان گرانش منفی جسمی پدیدار شد ، جرم ظاهری آن در معادلات صفر و حتی منفی به نظر میرسد و شتاب دادن به آن تا سرعت نور و حتی بیشتر از آن کار سهل و آسانی است . از لحاظ ریاضی می توانیم چنین بیان کنیم که بشقاب پرنده‌ها به نوعی با کسری جرم نه جرم منفی مطلق مواجه میشوند یعنی چیزی شبیه به همان پیش بینی جرم سکون صفر برای فوتون در نظریه نسبیت ، چرا که سرعت انتقال طولی فوتون معادل سرعت نور است و اگر حرکت موجی آن را در نظر گرفت ، سرعت آن چند برابر سرعت نور میشود . اینها همگی بیانگر این واقعیت است که قوانین نسبیت برای اجرام با گرانش مثبت وضع شده است و این نتیجه گیری نمی تواند در مورد اجرام با گرانش منفی صادق باشد برای اینکه با پدیدار شدن میادین گرانشی منفی ، حقایق و تعاریف فیزیکی به گونه‌ای دیگر است . نام این مکان را میتوانیم حباب ضد گرانشی نام گذاری کنیم .

 

مشکل دیگری که برای رسیدن به سرعت نور مطرح میشود ، مشکل مقاومت فضا یا خلا است ، یعنی مشکل مشابهی که قبلا برای هواپیماها وجود داشت یعنی مشکل مقاومت هوا که این مشکل با حذف ملخ و استفاده از موتور جت و بهره گرفتن از اشکال ایرودینامیک و همچنین افزایش ارتفاع پرواز حل شد .

 

طبق فرمولها و محاسبات من اگر ما بتوانیم میدان گرانش جسمی را صفر کنیم ، جرم آن مثل فوتون فرضی صفر میشود و با کوچکترین انرژی میتوان سرعت آن را به سرعت نور رساند ، ولی اگر میدان گرانش آن را منفی کنیم ، جسم از طرف میدان گرانش مثبت اجرام سماوی مثل زمین و خورشید پرتاب میشود ، آنهم بدون صرف هیچگونه انرژی ، و سرعت آن میتواند به بینهایت هم برسد . این پدیده واقعا در بشقاب پرنده‌ها دیده شده است.

 

پژوهشگر عزیز ، آیا تا بحال سقوطی اتفاق افتاده یا مدرمی از این موجودات گرامی!!!! وجود دارد ؟

 

بله بله بله !واقعه روزول !

 

بزرگترین واقعه در ارتباط با یوفوها حادثه‌ای که اثرات زیادی در زندگی انسانها داشت . در ژولای سال 1947 یک بشقاب پرنده در  شهر روزول ایالت نیومکزیکو با زمین برخورد کرد . بر طبق گزارشات اجساد چند سرنشین یوفو در اطراف این بشقاب پرنده کشف شد . و در بعضی از گزارشات آمده بود که جسد چند سرنشین یوفو که هنوز زنده بودند نیز یافت شد . مک برازل ( Mac Brazel )  مزرعه دار محلی ، گزارش اصابت این شی ناشناس را به نیروهای هوایی روزول داد .

 

از بین  نیروهای هوایی روزول افسر اطلاعاتی جسی مارسل ( Jesse Marcel )  مسئول رسیدگی به این حادثه شد

 

در مطالعاتم خوانده بودم  اظهارات سروان جسی مارسل در مورد حادثه را که : یکی دیگر از شهود عینی ماجرا و اولین شاهد از گروه بازرسین که مایل بود نام وی به عنوان یک شاهد رسمی برده شود ، یک سروان نیروی هوایی امریکا به نام "جسی مارسل" با عنوان " افسر اطلاعاتی گروه بمب افکن اتمی " مستقر در روزول بود . وی شخصی بسیار آگاه و فعال و یکی از دو افسری بود که از سایت اصلی سقوط بازدید نموده است . وی در سال 1979 طی یک مصاحبه ویدیویی صراحتا اظهار داشت که : " خیر آن شی نه یک بالون هواشناسی ، نه یک موشک و نه یک هواپیما بود . " وی در مورد جنس آن شی اظهار داشت که :

 

" قطعاتی از آن را تحت حرارت شدید قرار دادند که حتی گرم نشد ! همچنین این قطعات هیچ وزنی نداشتند ( یعنی با وجود بزرگی ، وزن بسیار پایینی داشتند ) و از نظر ضخامت نیز این قطعات نازکتر از فویل آلومینیم داخل پاکت سیگار بودند . من سعی کردم که این قطعات را خم کنم ، اما علی‌رغم نازکی فوق‌العاده‌ آن هرگز نتوانستم این کار را انجام دهم . ما حتی سعی کردیم تا با کمک یک پتک 16 پوندی آن را سوراخ کنیم یا تغییر شکل دهیم اما موفق نشدیم ! "

 

این غیر قابل باور است که فردی با قابلیتها و تجربه بسیار بالا همچون جسی مارسل بعنوان افسر اطلاعاتی تنها گروه بمب افکن اتمی جهان در آن زمان لاشه یک بشقاب پرنده را از یک بالون هواشناسی یا یک هواپیما نتواند تشخیص دهد . آنهم با اوصافی که در مورد جنس این سفینه در بالا ذکر شد . مسلما چنین موادی را نمیتوان در کره زمین یافت یا بطور مصنوعی ساخت . وی در جای دیگری از مصاحبه عنوان داشت : " آنها از خارج از کره زمین آمده بودند ." حتی اگر فرض کنیم که وی در ابتدای امر دچار اشتباه یا خطای دید شده بود ، این موضوع براحتی قابل نفی است ،  چرا که وی قبل از عزیمت به دفتر فرماندهی از شدت هیجان در مقابل منزل خود در پایگاه توقف نمود و قطعات بشقاب پرنده و خطوط عجیب روی آن را را به همسر خود و پسر 11 ساله و همسایگانش نشان داد . بخشی از دستگاه تولید کننده اشعه ایکس آن دارای خطوطی شبیه به خط هیروگلیف و مانند خطوط بیرونی حک شده بر روی سفینه بود .
رئیس انجمن هتل‌داران شهر روزول ( رازول ) آمریکا از علاقمندان به شرکت در شصتمین سالگرد واقعه سقوط بشقاب پرنده در این بخش ، درخواست کرد تا اطلاع ثانوی از برنامه‌ریزی برای سفر به این قسمت صرفنظر کنند . سه میلیون گردشگر برای بازدید جسد موجود فضایی به آمریکا سفر می‌کنند !

 


Description: http://www.ki2100.com/images/physics/ufo/16.jpg

 



خبرگزاری میراث فرهنگی ـ گروه بین‌الملل ـ / دقیقا 60 سال پیش یک بشقاب پرنده با دو سرنشین فضایی در شهر روزول ( رازول ) واقع در کنار نیومکزیکو سقوط کرد و اولین مدرک مستند برای بررسی اجسام ناشناخته فضایی به دست متخصصان ناسا افتاد .
به گزارش میراث خبر ، روزنامه تایمز چاپ لندن در این مورد نوشت : « به همین مناسبت حدود سه میلیون گردشگر به شهرها و ایالت‌ روزول ( رازول ) و نیومکزیکو واقع در آمریکا عزیمت کرده‌اند تا ضمن مشاهده جسد موجود فضایی و بشقاب پرنده متعلق به او ، در مراسم جشن و پایکوبی به همین مناسبت شرکت کنند . »
رئیس انجمن هتلداران روزول در آمریکا در مصاحبه با روزنامه تایمز گفت: « ظرفیت‌ هتل‌های دو شهر روزول و ایالت نیومکزیکو پرشده و حتی‌الامکان کمپینگی ما هم دیگر ظرفیت پذیرش علاقمندان به شرکت در این مراسم مهیج را ندارد . »

 

بعنوان چند سوال آخر :

 

باز هم از ایران برامون میگویید و اینکه آیا ما هم مدرک مستندی داریم ؟

 

شما خبرنگار پر انرژی هستید !هر چه در 45 سال تحقیق داشتم رو روکردم ! اما تک خالم رو نگه داشتم !

 

 رویت بشقاب پرنده بر فراز عباس آباد تهران-سال 1365 (عکسها تایید شده از کمپانی کداک فرانسه)
تهران - شهریور 1365- یک پسر جوان در سکوت و خلوت سحرگاهی پارک جنگلی عباس‌آباد با صحنه هیجان‌انگیز و تکان‌دهنده‌ای روبه‌رو می‌شود، پرواز بشقاب‌های پرنده بر فراز تپه‌های عباس‌آباد

دکتر داریوش ادیب متخصص شیمی و سنگ‌های قیمتی و صاحب تألیفات بی‌شمار علمی و یکی از کارشناسان «UFO» (اشیای پرنده ناشناخته) در پیش‌گفتار کتاب خود به نام «اسرار بشقاب‌های پرنده» می‌نویسد: در سال ۱۳۶۵، روزی جوانی نزد من آمد و با هیجان فراوان از حضور بشقاب‌های پرنده در محوطه پارک جنگلی عباس‌آباد تهران خبر داد. او اصرار داشت که در ساعت‌های اولیه صبح چند بشقاب پرنده در آنجا دیده و از چند شاهد نیز برای ارتباط ادعای خود نام می‌برد
با سؤال‌هایی آمیخته به ناباوری و تمسخر با او برخورد کردم و قاطعانه گفتم مقوله بشقاب‌های پرنده، ساخته و پرداخته ذهن دانشمندان امریکایی بعد از جنگ جهانی دوم است.
دکتر ادیب در ادامه می‌نویسد: فردای آن روز، آن جوان با حالتی عصبی، ادعای خود را با این عبارت که «امروز هم آنها آمدند» تکرار کرد و من برای خاتمه دادن به این بحث از او خواستم برای صحت حرف‌هایش بهتر است از بشقاب‌پرنده‌ها عکس بگیرد.
دکتر داریوش ادیب می‌گوید: «در دوران تحصیل در امریکا، خوانده بودم که دو روز پی‌درپی بشقاب پرنده‌ای در حوالی نقاط مهمی چون نیروگاه‌های اتمی یا مراکز رادیو تلسکوپ‌های عظیم در پرواز بودند، اما هرگز نشنیده بودم که بشقاب‌ پرنده‌ای چند روز متوالی در محلی آن هم در آسمان تپه‌های عباس‌آباد آمد و رفت کرده باشد.»
دو روز بعد همان جوان با دو حلقه فیلم و در حالی که از شدت هیجان می‌لرزید، به دیدار دکتر ادیب می‌آید و با لکنت زبان می‌گوید: «آنها
دوباره آ مدند از آن.ها فیلم گرفتم.»
دکتر ادیب این گونه ادامه می‌دهد:
«هنگامی که عکس‌های چاپ شده را دیدم، با وجود دلایل حیرت‌انگیزی که در آنها وجود داشت، اصالتشان باور کردنی نبود

با گذشت دو سال از این ماجرا روزی از پارک جنگلی رد می‌شدم، به تعدادی باغبان برخورد کردم و ضمن حرف زدن با آنها، ماجرای بشقاب‌پرنده را پیش کشیدم و با کمال تعجب یکی از باغبان‌ها به توصیف روزهایی پرداخت که جوان مورد بحث، بشقاب‌پرنده‌ها را در تپه‌های عباس‌آباد دیده و عکس گرفته بود.»
به گفته دکتر ادیب برخی از عکس‌های جوان ایرانی همراه با تأییدیه کارشناس لابراتوار کداک در انگلیس در شماره سپتامبر
۱۹۹۰ مجله FSR به چاپ رسیده است. ماجرای جوان ایرانی باعث شد تا دکتر داریوش ادیب با علاقه‌مندی به بحث بشقاب‌پرنده، خود در زمره کارشناسان زبده مطالعات اشیای پرنده ناشناخته «UFO» درآید.

با سپاس از حوصلتون ! انگلیسیها حق داشتند چنین مغزی رو نگه دارن ! خوش بحال ایرانزمین که اسطوره های علمی چون شما داره . باز هم مزاحمتون میشم .

ممنونم پسرم . من در خدمتم . فقط یادت باشه :

درخت تو گر بار دانش بگیرد                                                     به زیر آوری چرخ نیلوفری

۳ نظر ۰۹ ارديبهشت ۹۵ ، ۰۴:۰۴
امیرآرش فرخ

این ستون مربوط به اسطوره زندگیمه . 

پدر عزیزم که با علم و دانش بینظیرش ، در زندگیم هیچ سوالی روبرام  بی جواب  نذاشته . 

این ستون رو تقدیم به ایشون میکنم .

تقدیم به بار دانش بی مثال و بی پایانشان . تقدیم به افتادگی بینظیرشان .

سعی میکنم نتایج آخرین تحقیقاتی که ایشون پیرامون موجودات فضایی ، میهمانان سماوی ، بشقابهای پرنده ، اجرام فضایی ناشناخته ، یوفوها و .... انجام دادن رو با تحلیل های بینظیرشون براتون در این ستون بیان کنم .

ضمنا ، ایشون اطلاعات عمومی فوق العاده ای دارن .

 

بنام بیتا

با احترام و خسته نباشید خدمت همکاران عزیزم

دست بوس همگی و خدا قوت

امیرآش فرخ- کارشناس ارشد مدیریت برنامه یزی و نویسنده دانشجوی خلبانی

" مثلث برمودا بزرگترین خطر حمل و نقل هوایی"

{برگرفته از مصاحبه با محقق اندشمند محمد رحیم فرخ ، کتاب گویای سپید موی }

با احترام خدمت شما خوانندگان گرامی این مطلب ، با عنایت به استقبال پر شور مطلب بشقابهای پرنده آقای مهندس محمد فرخ و تشکر عده ای از نخبگان از مجله دنیای خودرو ، بر آن شدیم دوباره سراغ این محقق سپید موی برویم و در کافی شاپی در شهرک غرب شنونده  "طلاهای تراوش شده " از معدن دانش طلایی ایشان باشیم . هرچند انقدر نوشتم که بستنیم آب شد اما آقای فرخ 2 تا قهوه خردند و زحمت مهمان کردن بستنی آب شده مرا هم متقبل شدند .

جناب مهندس ، عرض سلام و شاد باش .

-         سلام بر شما و عرض ادب محضر خوانندگان نازنینمون و خداوند نگهدار و نگهبانتون .ارادت دارم و در خدمتم .

اول میفرمایید این مثلث برمودا که از کودکی میشنیدیم همه چیز در آنجا غیب شده  و اتفاقات عجیبی می افتد کجاست؟

-         به به ! چه بحث جالبی ! تعجب میکنم روزنامه شما درست سر بحثهایی میرود که مردم عزیزمون دوست دارند بدونند اما هیچگاه اطلاع رسانی درست و بر پایه حقیقت  انجام نمیشود .

اما در پاسخ شما عرض میکنم طبق مطالعاتی که از17 سالگی تا به حال یعنی نیم قرن تحقیق از منابع موثق انگلیسی و آمریکایی ،انجام دادم این اطلاعات رو در جواب سوالات شما محقق جوان عرض میکنم .

مثلث برمودا واقعا یک مثلث نیست، بلکه شباهت بیشتری به یک بیضی (و شاید هم دایره‌ای بزرگ) دارد که در روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا واقع است. راس آن نزدیک برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته و از پورتوریکو گذشته ، به طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو عبور کرده و دوباره به طرف برمودا برگشته است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 80 درجه است، بر روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی بر یکدیگر منطبق می‌گردند. در این نقطه هیچ انحرافی در قطب نما محاسبه نمی‌شود.

وینسنت گادیس که مثلث برمودا را نامگذاری کرده، آن را به صورت زیر توصیف می‌کند: « یک خط از فلوریدا تا برمودا ، دیگری از برمودا تا پورتویکو می‌گذرد و سومین خط از میان باهاما به فلوریدا بر می‌گردد .

 

چه حواثی  در آنجا روی میدهد  ؟ این همه کشتی و هواپیما با هدف حمل و نقل با رعب و وحشت از نزدیک آنجا رد میشوند ! این به حمل و نقل هوایی لطمه نمیزند ؟

 

-         همه حوادث رو بگم ؟!!!!

 

خیر . بصورت کلی عرض کردم !

 

-         اتفاقات عجیب ! فرا تر از هستی و قوانین فیزیکی جهان  ! این محل فتنه‌انگیز و تقریبا باور نکردنی اسرار غیر قابل توصیف جهان را به خود اختصاص داده است. مثلث برمودا نامش را در نتیجه ناپدید شدن 6 هواپیمای نیروی دریایی همراه با تمام سرنشینان آنها در پنجم دسامبر 1945 کسب کرد. 5 فروند از این هواپیماها به دنبال اجرای ماموریتی عادی و آموزشی ، در منطقه مثلث ، پرواز می‌کردند که با ارسال پیامهایی عجیبی درخواست کمک کردند. هواپیمای ششم برای انجام عملیات نجات ، به هوا برخاست که هر شش هواپیما به طرز فوق‌العاده مشکوکی مفقود شدند.
آخرین پیامهای مخابره شده آنها با برج مراقبت حاکی از وضعیت غیر عادی ، عدم روئیت خشکی ، از کار افتادن قطب نماها یا چرخش سریع عقربه آنها و اطمینان نداشتن از موقعیتشان بود. این در حالی بود که شرایط جوی برای پرواز مساعد بود و خلبانان و دیگر سرنشینان افرادی با تجربه و ورزیده بودند. با وجود مدتها جستجو هیچ اثری از قطعه شکسته ، لکه روغن ، آثاری از اجسام شناور ، خدمه یا تجمع مشکوکی از کوسه‌ها دیده نشد. هیچ حادثه‌ای چه قبل و چه بعد از آن ، تا این حد حیرت‌آورتر از ناپدید شدن دسته جمعی هواپیماهای مذکور نبوده است. در حوادثی مشابه در این منطقه ‌قایقها و کشتیهایی مفقود شده‌اند قربانیان مثلث برمودا ، در برخی موارد هم فقط خدمه و سرنشینان ناپدید گشته‌اند.

 

استدعا دارم کمی بحث را باز فرمایید استاد .

 

- ببینید ، همه روزه هواپیماهای متعددی بر فراز مثلث برمودا پرواز می‌کنند. کشتیهای بزرگ و کوچک در آبهای آن در حال تردند و افراد زیادی برای بازدید ، به این منطقه مسافرت می‌کنند، بدون آنکه اتفاقی بیفتد. از طرف دیگر ، در دریاها و اقیانوسها در سراسر دنیا ، کشتیها و هواپیماهای زیادی مفقود شده و می‌شوند. پس چرا فقط مثلث برمودا از بقیه مناطق تفکیک شده است. علت این است که اولا هیچ امیدی برای یافتن حتی اثر و نشانه‌ای وجود ندارد. ثانیا در هیچ منطقه دیگر چنین ناپدید شدنهای بی دلیل ، بیشمار و نامعلوم روی نداده و به این خوبی ثبت نشده است . حال ما وقتی سوالی برایمان پیش نمی آید ، چگونه دنبال جواب سوال باشیم ؟.

در بیشتر اتفاقات مثلث برمودا ، اکثر هواپیماها در حالی ناپدید شده‌اند که تماس رادیویی خود را با ایستگاههای مبدا و مقصدشان تا آخرین لحظه حفظ کرده‌اند و یا برخی دیگر در لحظات آخر پیامهای غیر عادی مخابره کرده‌اند که حاکی از عدم کنترل آنان بر روی دستگاه و ابزارها بوده است و یا چرخش عقربه‌های قطب نما به دور خود و تغییر رنگ آسمان اطراف به زردی و مه آلودی ، آن هم در روز صاف و آفتابی و یا تغییراتی غیر عادی در آبها که تا لحظاتی قبل آرام بوده‌اند، بدون بیان هیچ دلیل روشنی از چگونگی این وقایع.

این پیامها رفته رفته ضعیف‌تر و غیرقابل تشخیص‌تر شده و یا سریعا قطع شده‌اند. دقیقا مثل اینکه چیزی ارتباط رادیویی را قطع کرده باشد و یا چنانچه اظهار عقیده شده، در حال دور شدن و عقب رفتن از فضا و زمان بوده و دورتر و دورتر شده‌اند. در برخی موارد گزارشها حاکی از آن بود که نوری ناشناخته و غیر قابل تشریح روئیت شده است. همچنین توده سیاه و تاریکی در سطح دریا که پس از مدتی ناپدید شده ، در جریان اتفاقات مزبور گزارش شده است.

در مواردی هم گزارش شده که نقطه تاریک بزرگی در میان ستارگان در آسمان دیده شده که نوری متحرک از طرف زمین به آن قسمت وارد شده و سپس هر دو ناپدید شده‌اند. در تمام مدت دیده شدن تاریکی ، دستگاهها و سایر ابزارهای قایق‌های ناظر از کار افتاده بودند که پس از رفع تاریکی آسمان ، دوباره شروع بکار کرده‌اند.

در یک مورد هم پیامی عجیب از یک کشتی باری ژاپنی بدین مضمون دریافت گردید. "خطری همانند یک خنجر هم اکنون ... به سرعت می‌آید ... ما نمی‌توانیم فرار کنیم ..." در هر حال بدون اینکه مشخص شود خنجر چه بود، کشتی ناپدید شد.

حال من از شما میپرسم که این اتفاقات را به بشقاب پرنده ها و نیرو های مغناطیسی قویشان نمیتوان مربوط کرد ؟

علل این اتفاقات را شخصا چه میدانید ؟

-اجازه میخوام چند نطریه را قبل از اعتقاد و نطر خودم بیان کنم .

توضیحات و علل فرضی مختلفی درباره حوادث مثلث برمودا ارائه شده است که معمول‌ترین فرضیات بر اساس مرگ غیر طبیعی (زیرا هیچ جسدی تا کنون بدست نیامده است.) بنا شده است. این توضیحات عبارتند از :

جزر و مد ناگهانی دریا در نتیجه زلزله در اعماق دریا ، وزش بادهای مخرب و اختلالات جوی ، گویهای آتشفشان انفجار هواپیماها می‌شود، گرفتار آمدن در جاذبه یک گرداب یا گردباد که باعث سقوط و انهدام هواپیماها یا انحراف مسیر کشتیها و مفقود شدن آنها در آب می‌شود، تحت تاثیر نیرویی مغناطیسی قرار گرفتو اختلالات امواج الکترومغناطیسی، ولی این دلایل توجیه قابل قبولی برای ناپدید شدن هواپیماها و کشتیهای متعدد در یک منطقه نیست.

علل فرضی غیر طبیعی

دستگیری و ربوده شدن به وسیله زیردریایی یا بشقاب پرنده‌هایی متعلق به کراتی دیگر که برای تحقیق درباره حیات و زندگی باستان و حال ما انسانها به کره زمین آمده‌اند، می‌تواند علتی غیر طبیعی برای توجیه وقایع باشد.

یکی از عجیب‌ترین پیشنهادات در این مورد بوسیله ادگار کایس ، پیشگو و روانکاو و حکیم در دهه پنجم قرن بیست ، ارائه شده است. به عقیده وی قرنها قبل از کشف اشعه لیزر ، بومیان سواحل اقیانوس اطلس از کریستال به عنوان یک منبع انرژی و قدرت استفاده می‌کردند. به نظر کاین نوعی نیروی شیطانی القا شده از سوی آنها ، در عمق یک مایلی در قسمت غرب اندروس غرق شده که هنوز در برخی مواقع باعث از کار انداختن ابزار و وسایل الکتریکی کشتیها ، هواپیماها و در نهایت نابودی آنها می‌گردد.

ام. ک. جساپ که یک فضانورد ، منجم و متخصص کره ماه است، در کتابش به نام  ( در مورد بشقاب پرنده‌ها ) ابزار می‌دارد که ناپدید شدن کشتیهای مشهور در مثلث برمودا ، به وسیله اجسام پرنده صورت گرفته است.  سالیان پیش در تماسی که  با ایشان داشتم و افتخار صحیت با او ،  وی نیز هم عقیده من بود و  مفقود شدن خدمه آنها را نیز به اجسام مزبور ربط می‌دهد. به عقیده جساپ یوفوها هر چه هستند، حوزه مغناطیسی موقتی ایجاد می‌کنند که دارای طرحی یونیزه شده است و می‌تواند باعث متلاشی شدن یا ناپدید شدن هواپیماها و کشتیها گردد. او روی این سوال کار می‌کرد که چگونه نیروی مغناطیسی کنترل شده و می‌تواند باعث نامرئی شدن گردد.  همان نظریه ای که من بصورت واضحتری در مصاحبه قبلی بیان کردم یعنی نظریه میدان واحد انیشتین او را مجذوب کرده بود. جساپ هر دو اینها را کلیدی می‌دانست برای ظهور و محو شدن ناگهانی بشقاب پرنده‌ها و ناپدید شدن کشتیها و هواپیماها. ولی مرگ امکان ادامه فعالیت و نتیجه گیری را از جساپ گرفت و تحقیقاتش نیمه تمام ماند و من موندم و یک دنیا سوال و تحقیق !

پس اعتقاد از پرواز بشقابهای پرنده از زیر آب آن منطقه به آسمان را دارید ؟

-         با توجه به وجود و تبلور یک جریان مغناطیسی با این قدرت لاینوصف ، این احتمال را در حد یک گمان میدهم . فراموش نکنید بر ما چیزی مشخص نیست و باید معقولانه این حوزه دانش را ارتقا دهیم.

مثلا حادثه‌ای در اثر اختلال زمانی در فرودگاه میامی رخ داد که هرگز توضیحی قابل قبول برای آن وجود نداشته است. این واقعه مربوط به یک هواپیمای مسافربری بود که برای فرود در باند آماده بود و با رادار مرکز کنترل هوایی ردیابی می‌گردید که ناگهان ده دقیقه از صفحه رادار ناپدید شد و سپس دوباره ظاهر گشت. هواپیما بدون هیچ واقعه‌ای فرود آمد و خلبان و خدمه از آنچه افراد پایگاه می‌گفتند ابراز تعجب کردند، زیرا تا آنجا که به خدمه مربوط می‌شد، هیچ اتفاق غیر عادی نیفتاده بود. جالب این که ساعتهای همه آنها حدود ده دقیقه از زمان واقعی عقب‌تر بود. در حالی که هواپیما درست 20 دقیقه قبل از این واقعه وقت اصلی را کنترل کرده بود و در آن هنگام هیچ اختلاف زمانی وجود داشت. خب من چه میتوانم بگویم جز تیوری و نطریه ؟!

جناب مهندس فرخ ،آیا مثلث برمودا و نقاط مشخص دیگر به صورت ماشینی عظیم عمل می‌کنند تا اختلالاتی بوجود آورند؟

-         به نظر من  که این منطقه طی زمانهای متمادی گذشته نیز در افسانه‌ها به منزله مکانی ترسناک وجود داشته و حتی خیلی قبل از تاریخ کشف آن و بعد از آن تاریخ تا صدها سال با عناوین «دریایی از مقبره‌ها» ، «مثلث شیطان» ، «مثلث مرگ» ، «دریای بدبختی» ، «گورستان آتلانتیک» نامیده می‌شده است. شومی و بدشگونی مثلث برمودا حتی در عصر فضا نیز باعث تعجب انسانهایی چون کریستف کلمب و فضانوردان آپولو 13 که یکی کاشف در زمین و دیگری در فضاست، شده است.

اینکه چرا وقایع عجیب این منطقه گزارش نمی‌شود، شاید به دلیل ایجاد رعب و وحشت عمومی باشد، شاید هم چون دلیل اصلی وقایع معلوم نیست، اتفاقات مربوطه بازتاب نمی‌یابد. البته در اغلب گزارشات ارائه شده هم سانسورهایی وجود دارد که اصل وقایع را سرپوشیده نگه می‌دارد.

 آیا این مثلث دوباره قربانیان دیگری می‌گیرد؟

-         امیدوارم همه مردم در هر نقطه از این کره خاکی سالم باشند اما جواب این رازها را کشف کنند و موضوع را لاینحل و به حال خود باقی نگذارند . امید وارم مثلث برمودا هم بچه خوبی شه و دست از این کاراش یرداره ! خب کشتی و هواپیا میخوای ، دوست داری ؛ بهت میدیدم !!!!

میتونم استدعا کنم یه اطلاعات واحد و جالب از مجموع تحقیقاتتون و تحقیقات انجام شده به ما ارایه کنید؟

-         اکنون هزاران گزارش درباره غرق کشتی‌ها، سقوط هواپیماها و ناپدید شدن سرنشینان آنها در اعماق آبهای اسرارآمیز مثلث برمودا در چند دهه گذشته به ثبت رسیده است، از آن همه کشتی‌های تجاری و مسافربری و قایق‌های اکتشافی یا ماهیگیری که در منطقه مثلث مرگ به کام آبهای خروشان دریا فرو رفته‌اند و از هواپیماهای مسافری یا نظامی دوران جنگ جهانی که در این نقطه سرنگون شده‌اند تاکنون با همه کاوش‌های دریایی اثری به‌دست نیامده است

هرچند شایعه‌های مختلف و نظریه‌های علمی فراوانی از سوی دانشمندان و محققان درباره ناپدید شدن اسرارآمیز آنها مطرح شده است. هرچند برخی کارشناسان، موقعیت‌های ویژه جغرافیایی، یا نیروی جاذبه زمین و جذر و مد اقیانوس‌ها در رابطه با جاذبه‌ها و عوامل فراطبیعی را دلیل چنین پدیده‌ اسرارآمیزی می‌دانند. با این حال معمای مثلث شیطانی برمودا همچنان در پس پرده‌ای از ابهام باقی مانده است.
برمودا منطقه‌ای مثلثی شکل است که در بخش غربی اقیانوس آتلانتیک شمالی (اطلس) قرار دارد و نیروی دریایی امریکا تاکنون وجود چنین منطقه‌ای را به رسمیت نشناخته است و براساس مطالعه صندوق جهانی طبیعت در سال ۲۰۱۳ میلادی که عمده فعالیت‌آن در خصوص حفاظت از محیط زیست تعریف شده، در فهرست مربوط به خطرناک‌ترین مناطق آب و هوایی جهان نامی از مثلث برمودا قید نشده است. هر ساله ۱۰ منطقه از بدترین و مرگبارترین نقاط جوی برای آگاهی خلبانان، کاپیتان‌های کشتی‌ها و رانندگان ترانزیت از سوی صندوق جهانی طبیعت معرفی می‌شود. حتی برخلاف تصور بسیاری از مردم جهان، شرکت‌های بیمه اجازه ندارند برای عبور و مرور کشتی‌های تجاری از منطقه پراسرار مثلث برمودا مبلغ بیشتری از بازرگانان بابت بیمه کالا دریافت‌کنند.

اولین بار چه اتفاقی افتاد در  اونجا ؟


- اولین بار «وینسنت گادیس» در شماره ۱۹۶۴ مجله Argosy (کشتی بزرگ) منطقه‌ای مثلثی و شبه جزیره‌ای را در محدوده میامی، فلوریدا و پورتوریکو در میان اقیانوس اطلس به‌ثبت رساند. نخستین‌گزارش از ناپدید شدن کشتی در ۱۶ سپتامبر سال ۱۹۵۰ میلادی، (۲۶ شهریور ۱۳۲۹) توسط «ادوارد ون وینکل جونز» در نشریه آسوشیتدپرس به چاپ رسید. دو سال بعد مجله «فیت» با چاپ مقاله‌ای کوتاه از «جورج ایکس»، تحت عنوان «رمز و رازهای دریا» اسرار منطقه برمودا را فاش کرد. در این مقاله به‌طور اجمالی به ناپدید شدن پرواز شماره ۱۹ درباره پنج هواپیمای نظامی امریکایی و ناپدید شدن تیم ۱۳ نفره از اعضای نیروی دریایی امریکا اشاره شده است.

در آوریل سال ۱۹۶۲ میلادی مجله «لژیون» امریکایی ادعا کرد نکته مهمی در علل سقوط یا ناپدید شدن پرواز شماره ۱۹ وجود داشته که اسرار‌آمیز است. طبق ادعای مدیران این مجله و تحقیق‌های به عمل آمده، پنج هواپیمای نظامی هم پیش از ناپدید شدن، ورود به منطقه‌ای عجیب را به برج مراقبت گزارش داده بودند. اما مجله «ارگزوا» در مقاله‌ای به نام «مثلث برمودای قاتل» و انتشار کتابی در این زمینه، برمودا را به ‌غولی آدمخوار تشبیه کرد

.

و واکنش رسانه ها ؟

-         ببینید ، تکرار وقوع حوادث اسرارآمیز و ناپدید شدن هواپیماها و کشتی‌های بزرگ تجاری از یک سو و انتشار اخبار وحشتناک مرگ ملوانان و خلبانان از سوی دیگر، موجی از ناآرامی و ترس را در میان شهروندان امریکایی و مردم سراسر جهان برانگیخت و طبق گزارش‌های به‌عمل آمده، حل معمای پرواز شماره ۱۹ به جنجالی‌ترین خبر دهه ۴۰‌تا ۵۰ تبدیل شد. در این حادثه پنج فروند هواپیمای نظامی از نوع «تی‌بی‌ام افینگر ۳» در پنج دسامبر سال ۱۹۴۵ میلادی برای اجرای یک عملیات اکتشافی همزمان به سمت برمودا به پرواز درآمدند.
ســـاعتی پس از این پرواز اسرارآمیز «چارلز تیلور» افسر خلبان در تماس با برج مراقبت وضعیت جوی نامساعدی را گزارش داد و گفت همه قطب‌نماها ودستگاه‌های مغناطیسی از کار افتاده‌اند.

جناب مهندس ، بیان  و افشای این اسرار چگونه بود ؟


- پژوهشگر دانشگاه ایالتی آریزونا و نویسنده کتاب «راز مثلث برمودا»"لورنس دیوید کخ" در سال ۱۹۷۵ میلادی ادعا کرد: نکات ناگفته بسیاری در گزارش‌های ثبت شده وجود دارد. وی نوشته‌های «گاریس» و سایر نویسندگان درباره مثلث برمودا را اغراق آمیز دانست. این نویسنده معروف، اشتباه‌ها و تناقض‌های فراوانی را در اظهارات «چارلز برلیتز» و سایر شاهدان و بازماندگان کشف کرد. وی در بخشی از آخرین یافته‌هایش این طور عنوان کرده‌است:


۱-‌ کشتی‌ها و هواپیماهای ناپدید شده در مثلث برمودا گرفتار توفان گرمسیری شده‌اند و قطعات تکه‌تکه شده آنها کیلومترها دورتر پیدا شده‌است.

۲-‌ برلیتز و سایر نویسندگان با ذکر نکردن وقوع توفان، بر وحشت مردم افزوده‌اند و آن را یک رویداد ماورایی قلمداد کرده‌اند.

۳-‌ برخی اطلاعات موجود در خصوص مفقود شدن کشتی‌ها و قایق‌ها اغراق‌آمیز بوده مثلاً یک کشتی ناپدید می‌شد، اما کشتی‌ها و هواپیماهای دیگری که از همان مسیر عبور می‌کردند، چگونه در دام مثلث برمودا گرفتار نمی‌شدند؟

۴-‌ افسانه مثلث برمودا موضوعی جنجالی برای شهرت نویسندگان بوده است.با این همه تناقض‌ها در گزارش‌های کارشناسان فن و تحلیلگران علمی، معمای مثلث برمودا همچنان ناگشوده باقی‌مانده است.

که بنده به عنوان یک محقق اصلا ادعاهای ایشان را قبول ندارم چون بیس و پایه علمی ندارد .

 

دانشمندان دیگر چطور ؟

-         فقط نظر یکی از آنها را کمی به حقیقت نزدیک میدانم که از دلایل غرق شدن کشتی‌ها در برمودا وجود پدیده «گلف استریم است»، یک جریان اقیانوسی عمیق که از خلیج مکزیک سرچشمه می‌گیرد و از راه تنگه فلوریدا به اقیانوس اطلس شمالی جریان می‌یابد. در حقیقت یک رودخانه در اعماق این اقیانوس وجود داردکه موجب انتقال تکه‌های کشتی‌ها با سرعت ۲٫۵ متر در ثانیه خواهد شد.

به نظر شما مثلث برمودا میتواند نوعی تونل زمان باشد ؟

-         عجب مغز جالبی ! آفرین !

-         شاید ! اما چیزی هنوز مشخص نیست . سفر در زمان شاید برترین آرزوی بشر برای دستیابی به آن باشد سفری که همه چیز را تغییر میدهد . سفری که در برگیرنده تمامی اختراعات و اکتشافات بشر خواهد بود . ولی این امر از نظر عملی کاملا ناممکن است حداقل در زمان حال و آینده نزدیک ولی مکان هایی هستند که شما را آماده تجربه سفر در زمان هر چه اندک خواهند کرد ...

خوبه براتون از تونل زمان بگم  :

در چین تونلی وجود دارد که مدتی است تاسیس شده این تونل در منطقه Honghuagang در شهر زونیی واقع شده طول تونل 400 متر است و به این خاطر مشهور شده که وقتی از داخل تونل خارج میشوید زمان ساعت شما و یا ساعت های دیجیتالی ماشین 1 ساعت گذشته را نشان میدهد!!!

به طور مثال وقتی وارد تونل میشود و ساعت شما زمان 7:00 صبح را نشان میدهد و 5 دقیقه طول میکشد که از تونل خارج شوید ساعت شما باید به طور طبیعی 7:05 را نشان دهد ولی این طور نیست!!! در زمان خروج شما از تونل ساعت شما زمان 6:05 را نشان میدهد یعنی 1 ساعت زودتر از وارد شدن شما به تونل!!! ولی چگونه؟

هنوز دلیل قانع کننده ای برای آن ذکر نشده است . بیشترین چالش بنده این است :

زمانی که شما وارد تونل میشوید زمان معمولیست و به جلو پیش میرود اگر این اتفاقات و آثار را به میدان های قدرت مند الکترومغناطیسی ربط بدهیم باید زمان را کند و حداکثر متوقف کند ولی این گونه نیست. و این مهمترین چالش و مهمترین نقض برای جواب دادن به این پدیده میباشد. چون زمان نهایی وقتی از تونل خارج میشوید 1 ساعت زود تر از ورود شما را نشان میدهد!!!

این تغییر زمان و برگشت آن در 80٪ موارد انجام میشود. شاید مربوط به انحناهای فضا زمانی و یا نوعی از آثار الکترومغناطیسی باشد که چیز ساده ایست ولی تنها برگشت زمان به این موارد ختم نمیشود.

در چند سال گذشته هواپیماها یی که از مثلث برمودا می گذشتند خبر هایی از اتفاقات اسرار آمیز منتشر نمیکردند ولی گاهی آثاری بر روی تجهیزات الکترو مغناطیسی آنها وجود داشت به طور مثال تغییر ناگهانی قطب نما و انحراف کم از مسیر و گاه قطع و وصل شدن راداری با مرکز کنترل و... که میتوان همه این ها را به تغییرات مغناطیسی ربط داد

در همان بازه زمانی و چند سال پیش هواپیمایی مسافربری از فرانسه عازم برزیل بود که از مثلث برمودا گذشت در همان هنگام برج مراقبت گزارش داد که هواپیمای مذکور با چندین مسافر به مدت 20 دقیقه از دید رادار خارج شد و بعد از گذر زمان دوباره در رادار مشاهده شد . بعد از فرود مسافران و مکالمات خلبانان هیچ چیز غیر عادی مشاهده و گزارش نشده بود ولی تنها مشکل تاخیر در رسیدن به فرودگاه بود .

بعد از بررسی ها و پرسش و پاسخ ها هیچ چیز غیر عادی مشاهده نشد و حتی خود خلبان هم از این که هواپیما در این مدت از دید رادار خارج بود شوکه شد و نمیدانست که چندین دقیقه تاخیر داشته اند.

بعد بررس ساعت مسافران و ساعت هواپیما مشاهده شد  با این تاخیر 10 دقیقه زودتر رسیده اند!!! ( از دید مسافران و خدمه) یعنی زمان برای آنها کند و یا تا مدتی متوقف شده بود!!!

موارد مشابه زیادی وجود دارد مواردی که واقعا شگفت انگیزند .

جناب استاد ، زمان چیست؟

- کسی نمیتواند زمان را به خوبی تصور کند!!! شما زمان را چه تصور میکنید؟!! حتی میتوانید برای آن تصوری داشته باشید؟ شاید یک چیز قراردادیست !!

سفر در زمان موضوعی است بسیار عجیب و هیجان انگیز  آیا امکان دارد که بشر روزی در زمان سفر کند و به ابعاد مختلفی از فضا و زمان برود؟

آیا امکان دارد در آینده این موضوع تحقق یابد ؟ 

-         چرا که نه . اگر این گونه باشد  انسانهایی که در آینده و در زمان سفر کرده اند باید  از خود شواهدی مبنی بر سفر در زمان به گذشته یا زمان حال بگذارند . شواهدی که در ادامه آنها را بررسی میکنیم شواهدی هستند بسیار حیرت انگیز. از نظر تئوری سفر در زمان امکان پذیر است  طبق نظریه خاص و عام اینیشتین سفر در زمان در حالت های خاصی امکانپذیر است.

طبق نظریه نسبیت خاص اینیشتین اگر با سرعتی نزدیک به سرعت نور حرکت کنیم زمان برای ما کند میشود در صورتی که برای ناظر زمینی عادیست.  به طور مثال فضاپیمایی را در نظر بگیرید که با سرعت نزدیک به نور حرکت میکند زمان برای خدمه و ساکنان آن کند میشود و برای زمینیان عادیست از این رو ناظری که در فضا پیما نشسته و زمانی که بیرون از آن طی میشود سریع است و در نتیجه شخص به آینده سفر میکند . به طور کلی همه ما مسافران زمان هستیم مسافرانی که فقط در یک جهت حرکت میکنیم و آن سپری شدن زمان است.

همچنین اینیشتین از طریق نظریه نسبیت عام ثابت کرد که اگر میدان های مغناطیسی فوق اشباع ایجاد کنیم میتوان ابعاد فضا و زمان را انحنا داد و به زمان های مختلف سفر کرد! به مانند شایعاتی پیرامون پروژه فوق سری فیلادلفیا .

اما سفر در زمان پارادکس و تناقضاتی دارد که فقط در حد نظریه میباشد و میتوان برای آنها جواب هایی قانع کننده داد و امکان دارد در آینده نیز جواب های کاملا منطقی به این نظرات داده شود . مثلا شما به گذشته ای سفر میکنید که پدر و مادر شما هنوز وجود ندارند پس چگونه امکان دارد شما وجود داشته باشید؟!!! یا اگر شما در گذشته کاری انجام بدهید که تاریخ را تغییر دهد و از حالت عادی خارج کند چه بر سر دنیای زمان حال شما می آید؟

برای اینها جواب هایی وجود دارد : جوابهایی از قبیل جهانهای موازی و وجود چندین جهان که اگر گذشته تغییر یابد در هنگام سفر به زمان حال شما به جهانی دیگر که به مانند جهان شماست ولی دست نخورده سفر میکنید!

یا ابعاد ناشناخته ای که اجازه تغییر به شما نمیدهد به مانند پرده و حاله ای میان شما و جهان گذشته

یا اگر تغییری در گذشته ایجاد کنید که منجر به تغییر حالت و روند زندگی دیگران و خودتان شود : مثلا کاری کنید که به دنیا نیایید!!! خود به خود در آن زمان تجزیه شده و در ابعاد فضا و زمان محو میشوید!

با سپاس از این اطلاعات عمومی بی نطیر فکر کنم بازم باید مزاحمتون شم !

-         من در پاسخگویی به این مردم مهربان در صورت دانستن جواب سوالات ، در خدمتم .

سوالهاتونو در هر زمینه ای مطرح کنید . بی جواب نمیمونن !!!

 

۸ نظر ۲۸ اسفند ۹۲ ، ۱۳:۵۷
امیرآرش فرخ